3.6.12公安实战业务应用
智能交通系统除了满足交通管理业务之外，还应该支持公安实战业务所应用：
关联性分析：针对嫌疑车辆可能会结队出行的特点，确定特定嫌疑车辆后，通过数据挖掘的方式分析其通过多个监测点时相邻的车辆号牌，能够找出与嫌疑车辆有关联的车辆，从而获取破案线索。
车辆频度分析：针对嫌疑车辆可能会频繁在某些区域徘徊进行踩点，或在作案手法相似的连环案件中，将多个事发地附近系统检测到的车辆号牌进行比对，根据车辆出现的频次进行嫌疑车辆区域关联性分析。并且可以支持指定时间段的数据分析。
轨迹碰撞分析：在无法获知嫌疑车辆车牌信息的前提下，通过嫌疑车辆可能的行驶路径和通行时间，在海量数据中挖掘满足约束规则的特定车辆，通过行车轨迹反向碰撞分析得到嫌疑车的车辆信息。
3.6.13电子巡逻
采用预设的巡逻方案调用巡逻线路上监控点的图像。
监控系统应可以通过依次调用相关摄像机图像的方式实现对指定区域、线路的巡逻。监控系统根据巡逻的区域、线路按照顺序依次弹出监控图像，获取巡逻区域现场画面；如预先设置了电视墙联动，监控图像可在指定监控器同步显示。
3.6.14重要案事件视频库
监控图像信息与案事件信息有机组织构成案事件管理业务，方便案事件信息与媒体信息、报警信息的对应关联与检索，为大情报分析、案事件等相关系统提供基础资源以及组织方式。
将与案件有关的重要案件视频录像和抓拍图片和案件卷宗相关联，统一集中存储到公安案事件视频库中，案事件视频资料来源于接警记录、历史案件视频分析记录，支持通过案件关键信息进行检索和调阅，为公安各项警务工作提供辅助研判资源和工具。
可以针对录像资料进行案件信息的编辑，如添加录像发生时间、地点、案件性质、案件过程、案件当事人、案件处置人员、录像备份人员等信息，日后可根据这些录入的信息关键字进行查询检索。
3.6.15关联性分析功能
针对嫌疑车辆可能会结队出行的特点，在刑侦等业务应用时，确定特定嫌疑车辆后，通过数据挖掘的方式分析其通过多个监测点时相邻的车辆号牌，能够找出与嫌疑车辆有关联的车辆，从而获取破案线索。在作案手法相似的连环案件中，将多个事发地附近系统检测到的车辆号牌进行比对，根据车辆出现的频次进行嫌疑车辆区域关联性分析。
3.6.16套牌检测功能
以前端设备布点比较密集的路段为中心划定几个区域，区域之间设定时间差对车辆进行交叉比对，如果发现车辆号牌相同，号牌颜色相同的车辆，则弹出报警框，由人工复核号牌识别结果，如果确认号牌相同，则认为该车辆为套牌嫌疑车辆，导入套牌嫌疑车辆数据库中。
3.6.17设备管理功能
系统设备状态能在PGIS界面以颜色显示，同时在操作界面以数据报表的形式显示。系统支持在PGIS地图上点击任意电警、卡口图标查看前端设备参数，包括：名称、编号、位置、IP地址、端口号、备注等等；
系统应支持对全网设备的统一管理，方便系统的日常运维管理，应支持如下功能：
1）资产维护管理；
2）支持全网的资产统计；
3）全网故障管理支持全网的故障统计，支持按组织/设备类型/日期统计；
4）全网拓扑管理支持全网的业务拓扑管理；
5）支持日志审计功能
3.6.18权限管理功能
支持多级用户管理，通过角色分配，每个用户有用户名和密码，支持域管理，各种设备都归属在一个域下，每个域可以有自己的管理员和操作员。保证系统可靠性和信息的安全性。
系统有一或多个系统管理员，对全局%B
