站、494条车道的湘通卡维护及管理系统及其安装调试;收费站级业务服务器、工作站、发行系统及其安装调试;永蓝高速7个站的57条MTC车道兼容湘通卡硬件改造及必要备品备件。
2技术标准
主线：有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTGB01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。
3气象与水文简况
3.1气象
长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。冬寒夏热，四季分明;春秋短促，冬夏绵长。长沙平均气温为17.2℃。1月最冷，平均4.7℃，历史上绝对最低温度曾在2月份出现，达零下11．3℃。7月最热，平均气温29．4℃，历史上绝对最高温曾在8月初出现，达43℃。全年无霜期平均275天，积雪日为6天。
东西山势高耸，雨量充沛，年平均降水量1360毫米，东部山区高达1600-2200毫米，西部为1400-1600毫米，年平均雨日152天。长沙降雨不均匀，3～5月平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数的35％;夏季降水不均，旱涝无定;秋冬雨水明显减少。长沙地区日照时数达1677小时。
3.2水文
项目所在区域境内诸河均属湘江水系，浏阳河、捞刀河自东而西注入湘江。境内可供利用的水资源不丰富，过境水较多，地下水资源贫乏，年平均产水只有28.82亿立方米，年平均径流总量只有12.86亿立方米，年平均降水量1390毫米，有中小型水库168座。浏阳河纳长沙县内30条溪港之水，呈脉状自东向西横流过，至开福区马厂以南入湘江，长37.5公里，流域面积611平方公里。捞刀河由浏阳北乡永安市入长沙市，经捞刀河镇入长沙市郊区注入湘江，全长141公里，流域面积1296平方公里。
4地形与地质简况
4．1地形全线地形为浏阳河Ⅰ级阶地准平原及微丘，黄海高程变化范围约为25～35m，地貌为浏阳河冲积阶地。
4.2工程地质
4.2.1地层岩性及地质构造
地层岩性：本路线段内揭露的主要地层为第四系覆盖层，白垩系神皇山组泥质砾岩，冷家溪群第一岩组(碎裂状)板岩。
地质构造：据外业地质调查和勘探成果及1:20万长沙幅区域地质资料，场地区属东南地洼区的组成部分，地处雪峰地穹系与湘赣地洼系交接的幕阜地穹西南部，在漫长的地质发展各阶段中，经历了武陵运动及早喜山运动以来多次构造运动，勘察区内地处长沙洼陷属永安地洼的西部。由地洼沉积层组成褶皱平缓的红色盆地。区内受NW—SE主应力场的作用形成一系列褶皱、断裂等构造。
主要构造为洪山庙至烈士公园隐伏断层：断层走向北东向，倾向北西，断层沿浏阳河河床及其东岸展布，与路线较近垂直相交于K1+500附近，多被第四系所覆盖，挤压破碎带及片理普遍出现，属压性正断层，断层下盘由冷家溪群第一岩组板岩组成，受其影响，浏阳河河床以东一带板岩破碎，多呈碎裂状，上盘主要为冷家溪群第一岩组板岩、泥盆系中统棋子桥组灰岩，并伴有次级小断裂构造。
根据地质调查并结合勘探成果，桥位区上述构造均已经稳定，未见活动性断裂构造活动痕迹。
4.2.2主要工程地质问题
本路段主要为低填方地段，浏阳河两岸Ⅰ级阶地地段，地下水位较浅，地下水主要为孔隙水，对这些地段的构筑物基坑开挖有不利影响，地下水与地表河水贯通互补，水量较大，对基础设计及施工有不利影响，基坑开挖应采取防排水措施;除利用老路段外，新建路段在路基填筑过程中，应在下部换填渗水性较好的砂卵石垫层。
根据地质调查及主要水系取水样分析结果依规范判别，该路段环境水对构筑物砼不具腐蚀性。
根据调查及勘探成果，本路段未见滑坡、崩塌等不良地质作用。仅浏阳河大桥东岸桥台（17号墩～23号桥台）揭露灰岩分布，岩溶发育，表现为溶蚀漏斗、溶槽（沟）及溶隙、溶洞，可采用桩基础穿越岩溶区奠基于下部较完整岩石中。K1+770～终点段的灰岩埋置深，大于30-40m以上，上部覆盖层厚度大，分布稳定，岩溶对路基基本上无影响。
本路段未发现膨胀性岩土，软土在老路路基施工中，已经采用粉质黏土等换填压实。
4.3地震
根据长沙市抗震防灾规划编制办公室编制的已批准的《长沙市抗震防灾规划图》，桥位区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.30s，相应的地震基本烈度为Ⅵ度，为中软土Ⅱ类建筑场地。
5交通、电力、通讯及其他条件
5.1沿线筑路材料
本项目为城市道路，筑路材料通过外购基本可满足工程建设要求。水泥、石灰质量经鉴定合格方可使用。
沿线土质较好的粘性土可满足路基填土的需要。
沿线浏阳河，其水质洁净、无污染、无工程侵蚀性，可直接用作工程用水。
上述筑路材料及水电设施等，投标人应自行组织核实。
6工程规模(２个标段的分布表）
在全省18条高速公路的77个收费站建设170条ETC专用车道（含入、出口），ETC3J01-ETC3J02标段分布表，如下：
ETC三期ETC3J01标段分布表
序号 | 建设名称 | 单位 | 数量 |
1 | 省中心ETC系统硬件升级改造 | 项 | 1 |
2 | 省中心ETC系统软件升级改造 | 项 | 1 |
序号 | 路段名称 | 数量 | |
收费站 | ETC车道 | ||
1 | 临长高速 | 3 | 8 |
2 | 潭邵高速 | 3 | 6 |
3 | 耒宜高速 | 1 | 4 |
4 | 衡炎高速 | 4 | 8 |
5 | 衡枣高速 | 5 | 12 |
6 | 道贺高速 | 6 | 14 |
7 | 邵怀高速 | 4 | 8 |
8 | 怀新高速 | 2 | 6 |
9 | 常吉高速 | 5 | 10 |
10 | 常张高速 | 3 | 6 |
合计 | 36 | 82 | |
ETC三期ETC3J02标段分布表
序号 | 路段名称 | 数量 | |
收费站 | ETC车道 | ||
1 | 随州至岳阳 | 4 | 10 |
2 | 潭衡西线 | 8 | 16 |
3 | 湘潭至耒阳 | 6 | 12 |
4 | 醴陵至湘潭 | 3 | 8 |
5 | 衡阳至邵阳 | 7 | 14 |
6 | 宜章至凤头岭 | 5 | 12 |
7 | 邵阳至永州 | 3 | 6 |
8 | 益阳至常德 | 5 | 10 |
合计 | 41 | 88 | |
7工程描述
全线机电工程施工共划分为2个标段，工程内容为：收费系统配套工程。
8.计划工期
本项目机电工程计划工期：见投标人须知前附表1.3.2条;
暂定：2014年4月1开
[①]招标工程类别为招标人根据业绩的不同要求而设立的。具有2个标段资格预审申请的申请人可以在同一招标工程类别里申请2个标段，也可以申请2个招标工程类别里各申请1个标段，但总数不超过2个。
[②]若申请人可在2014年度一次投标中增加1个购买资格预审文件机会，报名时需先向湖南省高速公路管理局招投标办公室确认是否可用。
