佳木斯市公安局交警支队公路卡口建设工程项目，由于有供应商对参数质疑，经采购人更改，采购办批准。具体参数见附表。开标时间：2016年2月3日10时。其他事项不变。
特此公告
联系人： 任长宏
联系电话：0454——6683301
佳木斯市公共资源交易中心 2016年1月19日
投标产品商务要求及技术指标
投标产品商务要求及技术指标：
1.1、一体化高清枪型摄像机
高清卡口系统准入要求
要求高清卡口系统必须取得在有效期内的检测报告，检测依据为GA/T 497-2009《公路车辆智能检测记录系统通用技术条件》。
要求高清卡口系统必须取得在有效期内的检测报告，检测依据为GA/T 832-2014《道路交通违法行为图像取证技术规范》。
高清卡口前端系统建设模式
要求采用300万或700万像素高清一体化嵌入式摄像机作为高清视频卡口抓拍设备，要求1台300万摄像机覆盖1-2条机动车道， 1台700万摄像机覆盖3条机动车道，每个车道配置一台雷达。
高清一体化嵌入式摄像机应具备图像采集、图像处理、号牌识别、车型识别、车标识别、视频检测、数据缓存等功能，能够适应各种天气条件，具有稳定性、可靠性和抗干扰能力，不得外挂其它任何分析设备，不得采用卡口控制主机分析模式。能在各种环境及照度条件下及时、准确、清晰地捕获通行车辆，能清晰辨识车辆特征、司乘人员面部特征。
车辆测速采用雷达检测方式。
车辆检测采用视频检测方式。
补光系统应具有自动逆光补偿和强光抑制功能。要求补光效果能达到看清车牌号码、司乘人员面部特征的要求。要求每车道配置1只闪光灯。
每个路口应配置1台卡口控制主机，集视频管理、交通数据管理、视音频解码、图片处理、网络交换等功能于一体，用于前端数据、照片的缓存、上传中心，并完成超速照片的合成处理。
高清卡口前端系统功能要求
1、车辆捕获功能
系统通过视频检测方式实现车辆捕获功能，能对所有经过车辆进行捕获，除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获跨线行驶及逆向行驶车辆的功能，并且具有自动选择有效图片（有汽车牌照）、删除垃圾图片的功能。在正常车速（5km/h～200km/h）范围内的监控区域规范行驶的车辆图像捕获准确率达95%以上（白天、正常天气条件下）。
2、高清照片抓拍功能
系统抓拍的300万高清照片分辨率不低于2048×1536，700万高清照片分辨率不低于3392×2008，图片格式为JPEG/24bit。
高清抓拍摄像机应具有成像反馈控制技术，确保在强顺光、强逆光等光照条件下依然能清晰成像。
3、高清照片防篡改功能
抓拍的高清照片应叠加不可见水印的方式实现图片防篡改功能。利用水印验证工具能验证高清照片是否被篡改。
4、号牌自动识别功能
高清抓拍摄像机应具备号牌自动识别功能，包括号牌号码、号牌颜色。号牌识别范围至少应包括民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌等，所能识别的字符至少应包括：
阿拉伯数字：“0-9”十个。
英文字母：“A～Z”二十六个。
省市区汉字简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台。
军用车牌字符：军用车牌字符识别。
农用车牌：农用车牌识别。应提供高清农用车牌识别软件著作权证书。
号牌分类用汉字：警、学、使、领、试、境。
武警车牌字符：武警车牌字符识别。
在环境无雾、车牌挂放规范、无污损且不含五小车辆情况下，系统全天候号牌识别准确率≥95%。
号牌颜色自动识别应包括：黑、白、蓝、黄、绿。
5、车型自动识别功能
高清卡口系统应具备车型识别功能，能通过视频分析技术识别车辆类型，至少应能识别轿车、客车、面包车、大货车、小货车、中型客车、SUV-MVP车型等七种车型。
系统全天候车型识别准确率≥85%。
6、车身颜色识别功能
高清卡口系统应具备车身颜色识别功能，包括区分车身颜色深浅、十一种常见车身颜色识别（红、黄、蓝、绿、紫、粉、棕、白、黑、银（灰)、青）。
7、车标识别功能
高清卡口系统应具备车标自动识别功能。要求系统在天气晴朗无雾、车标无遮挡、污损条件下，白天实现不低于95%、夜间实现不低于85%的车标识别率。
8、安全带检测功能
高清卡口系统应具备安全带检测功能。通过卡口正面抓拍图片图片能自动识别前排驾乘人员是否按规定佩戴了安全带，对于未系安全带者系统应能够自动识别、判断并报警。
9、机非人检测功能
高清卡口系统应能对监控区域内通行的机动车（不包括摩托车）、二轮车（包括二轮摩托车、自行车、电动二轮车）进行视频触发分类捕获抓拍。
10、遮阳板检测功能
高清卡口系统在实时记录通行车辆图像前部特征的同时，具备打开遮阳板检测功能。
11、前端数据缓存功能
卡口前端控制主机应采用嵌入式设计，配备不少于4个SATA硬盘接口，标配硬盘容量2TB，最大可扩容至不少于16TB。
前端数据缓存不允许额外增加硬盘录像机。
12、校时功能
高清抓拍摄像机、卡口前端控制主机均应支持NTP校时功能。24小时内计时误差不超过1秒，能与中心时间服务器进行时间自动同步，同步周期在1小时至24小时区间范围可调，同时应支持手动强制时间同步。
13、网管功能
前端系统应支持Web方式远程访问进行维护，具有心跳保活、故障诊断和故障、来电自动恢复能力。前端系统能向中心系统上报摄像机、车辆检测器、卡口前端控制主机、电源、硬盘等各类设备的工作状态和故障信息。
嵌入式一体化300万像素高清卡口抓拍单元参数：
包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、网络信号防雷器、电源适配器等。
l 图像传感器：1/1.8英寸Progressive Scan CCD；不得使用CMOS图像传感器；
l 最大图像尺寸≥2048×1536像素；
l 支持JPEG图片、H.264视频流同时输出；
l 快门：1/25秒至1/100，000秒；
l 镜头接口类型：C/CS接口；高清定焦镜头焦距35mm，可根据现场情况选择；
l 自动光圈：DC驱动动
l 图像格式：JPEG；图片质量可设；
l 图像设置：饱和度，亮度，对比度，白平衡，增益，3D降噪通过软件可调；
l 存储功能：支持SD/SDHC，USB存储设备；
l 接入协议：支持GB/T28181协议，支持标准Onvif协议
l 网络协议：TCP/IP，HTTP， DHCP， DNS， RTP，RTSP， NTP，支持FTP上传图片；
l 通用功能：心跳，密码保护，NTP校时；
l 智能识别：车牌识别、车型识别、车辆检测；
l 补光灯控制：闪光灯自动控制、时控可选；支持多种补光方式：独立闪、不闪、关联闪、轮闪和频闪等；
l 专用功能：支持视频触发、外部I/O触发、网络触发、RS-485触发，支持红绿灯状态输入，支持JPEG抓图功能，支持电源同步，支持IO测速功能；
l 支持外接USB存储设备本地图片存储、自动覆盖、自动上传；
l 触发输入：7路外部触发输入；
l 触发输出：7路(光耦隔离2500VAC)，可作为闪光灯同步输出控制；
l 支持闪光灯、LED频闪灯同步控制；
l 1个SD卡插槽，支持不少于32GB 高速SD卡，护罩内不得安装硬盘等不稳定器件；
l 工作环境温度：-30℃~+70℃；
l 电源适配器、网络信号的防雷器应安装于护罩内，护罩防护等级IP66，应采用前突式防尘防水面板。
嵌入式一体化700万像素高清卡口抓拍单元参数
包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、网络信号防雷器、电源适配器等，护罩内置LED灯.
l 支持JPEG图片、H.264视频流同时输出；
l 多码流输出：支持三码流输出；
l 快门：1/25秒至1/100，000秒，支持双、三快门；
l 镜头接口类型：C/CS接口；高清定焦镜头焦距25mm，可根据现场情况选择；
l 自动光圈：DC驱动；
l 视频压缩标准：H.264/MJPEG；
l 压缩输出码率： 32Kbps~32Mbps；
l 图像格式：JPEG；图片质量可设；
l 图像设置：饱和度，亮度，对比度，白平衡，增益，3D降噪通过软件可调；
l 存储功能：支持SD/SDHC，USB存储设备；
l 接入协议：支持GB/T28181协议，支持标准Onvif协议
l 网络协议：TCP/IP，HTTP， DHCP， DNS， RTP，RTSP， NTP，支持FTP上传图片；
l 通用功能：心跳，密码保护，NTP校时；
l 智能识别：内置车牌识别、车型识别、车辆检测、违法检测功能等；
l 支持通行车辆捕获、二轮车捕获、车型识别、车标识别、车身颜色识别、车辆子品牌识别、黄标车检测、危险品车检测、未系安全带功能检测、遮阳板状态识别、前排乘员人脸检测功能、压线抓拍、逆行抓拍、大车占道功能、占用应急车道抓拍、变道违章检测、超速抓拍功能、低速抓拍功能等检测功能；
l 补光灯控制：闪光灯自动控制、时控可选；支持频闪等；
l 专用功能：支持视频触发、外部I/O触发、网络触发、RS-485触发，支持红绿灯状态输入，支持JPEG抓图功能，支持电源同步；
l 支持外接USB存储设备本地图片存储、自动覆盖、自动上传；
l 通讯接口：1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口，1个RS-485接口；
l 触发输入：4路外部触发输入；
l 触发输出：3路(光耦隔离2500VAC)，可作为闪光灯同步输出控制；
l 支持闪光灯、LED频闪灯同步控制；
l 补光灯控制功能：在低照度下，可自动控制补光灯开启。
l 1个SD卡插槽，支持不少于32GB 高速SD卡，护罩内不得安装硬盘等不稳定器件；
l 工作环境温度：-30℃～+70℃；
l 电源适配器、网络防雷器应安装于护罩内，应采用前突式防尘防水面板；
脉冲方式补光装置
l 工作寿命≥300万次；
l 平均功耗≤100瓦；
l 工作环境温度：-30℃～+70℃；
l 防护等级：IP65。
雷达车辆检测器
l 测速范围：10km/h～200km/h；
l 工作发射频率：24.15GHz±45MHz；
l 发射功率：5mW；
l 反应时间：26ms；
l 接口： RS485；
l 探测角度：水平5.5°，垂直4.5°；
l 方向性：双向；
l 工作电压：9~16VDC；
l 功耗：≤2.5W；
l 工作环境温度：-30℃~+70℃；
1.2、终端网络存储设备
l 嵌入式Linux，无风扇设计，适合室外环境使用；
l 标配硬盘2TB，3.5＂SATA硬盘接口≥4个，每个 SATA接口可支持最大4TB容量硬盘；
l 支持硬盘切换功能，当一块硬盘损坏后能自动切换到其他硬盘进行存储；
l 支持通过Web远程访问进行数据查询、参数配置；
l 支持前端与后端设置不同的网段；
l 功耗≤20瓦（不含硬盘）；
l 工作电压：直流12V；
1.3、磁盘阵列
参数要求
1、硬件参数
4U24盘位，64位多核处理器，4GB高速缓存（可扩展到32GB），220V AC 1+1冗余金牌电源；模块化结构设计
2、设备接口
2*GE数据口，可扩展至6个；提供百兆管理口和SAS2.0级联口
3、性能
支持512路视频（2Mbps）与图片并发写入；
4、磁盘容量
支持3.5寸 SATA磁盘盘，支持磁盘交错加电和漫游，支持热插拔；支持2000G/3000G/4000G硬盘， 可支持级联
5、RAID功能
支持RAID 0、1、3、5、6、10、50，支持全局热备和局部热备；支持RAID即建即用，逻辑卷的动态在线扩展；
6、流媒体转发功能
可内嵌流媒体服务模块，实现流媒体转发，节省流媒体服务器；
7、管理方式
可提供Web管理方式、命令行管理方式以及多设备集中管理工具，管理页面可图形化显示磁盘状态、性能状态和空间使用，可及时获取设备环控信息（主板温度/CPU温度/机箱温度等）；
8、主子码流切换
支持主码流或子码流录像，且可自动或按照策略在主子码流间切换；
9、断网回传
断网情况下，前端编码设备存储视频，待网络恢复后，前端编码设备将存储视频直接回传至磁盘阵列；
10、热备机制
支持N+1热备机制，故障存储录像业务可被自动接管，并支持数据回迁，对应用透明；
11、磁盘热插拔及自动检测 支持磁盘在线热插拔，且支持磁盘使用前、使用中的状态验证，及时报出错误或警告信息；
12、网口绑定
多网口设置同一IP地址，实现数据链路冗余，当其中一条链路失效，不影响数据存储；
13、带宽预留
支持任意前端和客户端的带宽设定功能；
14、日志功能
日志实时反应设备的运行状态、管理员操作行为等信息，可查询、下载日志信息；
15、节能技术
支持基于磁盘或RAID组的休眠，延长磁盘使用寿命，降低系统功耗；
16、设备报警方式
支持指示灯、声音、Email报警，可定制支持手机短信报警；
17、安全访问
提供https安全访问模式，提高设备安全性；
18、时钟同步
通过时钟同步功能同步网络存储设备与服务器时间，存储设备可作为客户端，也可作为服务器端；
19、SADP自动发现
支持平台自动搜索发现，便于注册管理；
20、开放性
提供丰富的SDK程序包和API函数接口，使系统能够与任意编码器、网络摄像机和第三方平台互通互联。
1.4、高清监控平台
智能交通综合管控平台集高清视频监控、高清卡口、高清电子警察、交通信息分析、交通事件检测、智能行为分析、交通诱导、信号控制、指挥调度、移动警务、路口管控、道路管理、违法管理等业务功能于一体，实现对监控、抓拍、编解码、智能分析设备的集中管理以及图片视频资源的增值应用。
软件架构要求
中心平台应采用目前主流的SOA面向服务的架构、基于J2EE技术平台，确保系统的可靠性、可扩展性和易维护性，支持卡口系统管理平台的多层架构设计，并可以满足跨硬件平台、跨操作系统的要求。
中心平台各服务系统应支持分布式部署方式，可以根据业务发展要求分批部署、灵活扩充，当点位增加时，对平台进行硬件和模块扩容时能够不影响现有业务。
平台应采用基于开放标准与技术的Web Service以实现卡口资源共享，实现跨平台异构多源数据的访问。
1、视频监控
视频监控业务，主要包括对用户辖区内的所有道路监控点进行实时视频预览、分组轮巡、语音对讲、云台控制、视频回放、视频抓录等视频控制操作。
1）实时视频监控：通过C/S客户端和B/S客户端，能够单画面或多画面分割预览实时视频图像。多画面的显示方式包括：4/6/9/13/16画面等。对于单画面显示，用户可以选择原始比例显示和全屏显示两种方式。
2）监控轮巡：可以根据前端的设备厂家、设备类型（DVR、NVS、IPCamera等）、组织机构、应用场所、管理部门等进行轮巡分组设置。系统按照设定好的规则，在C/S客户端监控视图界面进行自动的监控图像轮巡显示。根据业务需要，可以分为组内轮巡、分组轮巡、组合轮巡、分时轮巡等。
3）语音对讲：系统通过DVR或IPC的视频输入通道实现对现场声音的实时监听和视频音频同步录像。通过DVR或IPC的双向对讲接口，实现与现场人员的远程双向对讲，并实时录音。
4）视频回放：系统支持按照文件类型、日期、通道对录像文件进行检索，检索成功后进行远程回放。支持单画面/多画面、单进、快进、快退、暂停、停止、剪辑、抓帧、录像下载等。支持视频预览时的“即时回放”功能，可以对同一路通道的录像资料，分为几个不同的时间片段来回放，方便快速定位所需要的录像片段。
5）视频抓拍（抓录）功能：用户在实时预览视频图像或者回放视频录像时，发现可疑行为、重要线索、违法车辆等情况，可进行图像抓拍（或抓录）。
6）视频加密：对于个别特殊的监控画面，可以设定保密功能，只有经过特别授权的人员和局主管领导才能有权查看实时视频和录像资料或下载录像片断。
2、交通监控
交通监控业务，主要包括对用户辖区内的所有自动抓拍采集单元进行实时过车图片预览、过车图片回放、综合查询、统计分析等操作。
1）实时过车预览：系统支持实时过车图片多画面（1/4/9/16）预览，根据实际预览的车道数自动分割主窗口画面，按采集的先后顺序实时显示指定抓拍点的过车图片，并以列表的形式显示用户的订阅信息。订阅信息包括路口的正常过车、违法报警、区间超速报警、布控报警以及套牌报警等过车信息。
2）历史过车图片回放：平台可对通过指定卡口的车辆按照时间顺序进行历史图片回放。支持多画面（4/9/16/24）分割回放预览，回放过程中以列表形式同步显示对应的过车记录信息。
3）综合查询：可选择多种查询条件进行组合查询（路口、车道名称、车辆类型、车牌类型、车牌号码、查询时间段、方向等），同时支持车辆号牌的模糊查询。
4）统计分析：平台支持按路口、行车轨迹、特定时间段等进行车流量统计和车辆违法统计，统计结果支持曲线图、柱状图、报表等多种方式显示，并可以pdf、jpeg、png等多种格式导出。统计分析功能包括车流量统计、车流量对比、车辆违法统计、车辆违法处理、特定时间段车流量、行车轨迹统计等。
3、系统管理
1）设备接入管理：系统支持交通抓拍设备（卡口设备、电警设备、动态抓拍机、终端服务器等）、视频监控设备（网络枪机、球机等）、存储设备（DVR、NVR、CVR等）、平台服务器（CMS、DB等）、编解码设备、矩阵设备等资源的统一注册、鉴权、接入配置，能对设备进行统一编码、远程设置/批量配置。
2）组织资源管理：根据用户需求，设置分级的组织机构或监控区域、及分配对应管理的路口或设备等资源。包括组织机构管理和资源管理。
3）用户管理：用户分为系统管理人员（面向系统、网络、设备等）与应用操作人员（业务流程与操作）两大类；并对应到组织机构，每一用户都有自己的用户信息和隶属角色。能够根据前端设备所支持的用户数量、连接数等的限制，对登录用户数量进行限制。所有登录系统的用户都必须通过系统设计的安全认证，系统支持用户名与密码、捆绑IP地址等认证方式。同时支持与公安身份认证系统（PKI/PMI）对接，实现用户身份（警号/工牌）认证。
4）日志管理：系统软件对所有登录用户进行自动的审计跟踪，并保存审计记录。审计的内容包括用户注册、验证、权限设置、注销等。能对所有用户的所有操作过程进行记录，记录的内容包括登录用户名、时间、IP地址或者主机名称、修改设置、报警处理、退出系统的时间和重要控制动作等；支持对系统操作日志、设备报警日志、智能检测报警事件等进行分类查询导出。
5）任务计划：主要包括系统设备校时任务、撤销过期布控记录任务、删除操作日志任务、删除报警日志任务、删除工作日志任务、删除设备历史状态日志任务、删除卡口历史状态日志任务、删除正常过车信息任务、删除违章过车信息任务。
6）数据字典：数据字典功能可有效减少用户实际使用的操作负担，灵活的增加、修改、删除相关的数据信息，实现管理员对信息的一次有效操作变更，其他所有需要的用户都可以直接重复使用。系统支持布控原因、布控类型、违法行为、违法地点、高危时间段的数据字典定制和维护。
4、运维管理
1）网管功能：系统具备网管运维功能，对各种服务器资源、设备资源的运行状态、卡口的工作状态、用户在线状态进行定期巡检，并在平台运维模块中展现状态统计信息。
2）资产管理：系统具备资产管理功能，可实现对资产信息的录入、编辑、查询、维护、报废、统计报表等业务应用功能。
5、流媒体管理
流媒体转发服务器实现对数据源申请数据流和多线程网络分发的功能。它的数据源是DVR、DVS、NVR、IPCamera等实时接入设备，可以实现多级流媒体间的转发、跨网段、网关、防火墙等传输、实时视频流转发、干线复用和优先级管理。
6、存储管理
1）过车数据管理：系统针对自动采集、分析合成的过车图片分配独立的存储空间，并进行分类存储。支持设置过车数据的保存周期，超过设定时间，系统会自动清除过期的历史过车数据。
2）录像管理：通过Web或C/S客户端界面，支持按监控点、按时间、按录像类型等多种方式来检索具体的监控录像和关联数据。支持录像计划和补录，当系统发现存储的磁盘阵空间已满，会发出提示消息，为了保证新录像数据的存储，会自动搜索存储磁盘中时间最早的录像数据，进行循环覆盖录像。
7、报警管理
能统一快速接收现场设备和其他系统发送的报警信息并转发给指定的客户端、存储服务器和其他接警中心。为所有系统管理的监控设备提供报警接收转发服务和短信、邮件报警等远程报警服务。
8、电视墙管理
对于需要上墙显示的视频监控前端点位（电子警察点位、模拟球机点位），平台支持接入高清数字矩阵（视频综合平台设备），完成前端点位的接入、汇聚、以及解码上墙显示。通过智能交通综合管控平台，能够实现视频综合平台的添加、配置，并通过平台实现解码上墙、分割拼接、开窗漫游等大屏显示控制手段。
9、跨网域访问
据不同的现场网络环境和用户使用习惯，会有跨网域访问平台的需要，如在视频专网部署平台，需要在公安信息网中使用平台。客户跨网域访问平台时，根据客户端所在网域，自动转换多网域之间平台内部服务器的对应关系，实现不同网域的访问支持。
10、车辆布控
平台提供车辆布控服务，以车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车身颜色等作为基本布控依据，实时比对卡口、电警采集的车辆信息，当发现布控车辆时，会实时联动平台客户端进行信息报警、联动关联监控点录像、联动云台转动等，同时支持邮件、短信等远程消息报警。支持单一布控、批量布控、强力布控、红名单布控、反向布控等布控方式
11、电子地图
1）支持静态地图方式，加载.jpg格式的地图资源；。
2）具备统一的、图形化的操作界面，能够以地图展示界面和管理操作界面面对用户；可对地图对象进行操作（放大、缩小、漫游、移动等）；可进行距离测量、面积测量等地图测量；支持矢量图、影像图和矢量影像图。
3）可对地图进行编辑、定义、图层控制以及地图数据库维护，并可建立监控点图层，标注各类监控设备位置和类型，支持对各类设备在地图上进行图形化展示。
4）可根据查询类型和关键字搜索相关路口、监控点等资源。
5）可通过点选、框选等方式实现卡口/电警实时过车信息和图片的显示、正常/违法过车信息查询、车流量统计、路口状态显示等功能。
6）可根据车牌号和时间段搜索车辆行车轨迹，并在电子地图上进行刻画和展示，同时显示车辆的实时运动轨迹。
7）可对指定的两个或两个以上区域范围内的所有监控设备，在指定的时间范围内，通过遍历搜索的方式，碰撞搜索并精确定位具备相同特征要素的机动车。
8）可在电子地图中调用所有视频监控资源，进行视频图像的动态展现，并实现对视频的操作。
12、违法管理
1）自动违法采集与管理：系统对自动抓拍并记录的各类交通违法行为提供管理功能，系统对违法信息进行分类，用户可以根据违法地点、违法行为、违法时间等条件对违法信息进行筛选、审核，经过审核的违法处理结果，可根据要求上传至“六合一”及其他特定的交通违法处罚平台。能够统计各用户审核的违法过车信息量及所占工作量的百分比。
2）手动违法录入与审核：为了方便执勤交警或协警在道路上人工采集的违法数据管理，系统支持将人工采集的违法车辆图片信息上传到平台并统一管理。
13、动态抓拍子系统
对于一些复杂的监控场景，不宜对监控对象（人、车辆等）进行自动分析判断、录像抓拍时，用户能够通过动态抓拍功能截取现场违法录像，并针对不同的执法需求，在源数据录像中截取若干张关键图片作为违法证据保存。
动态抓拍系统的视频采集前端为球机或带有云台功能的枪机，用户通过云台控制和本地录像等手段实现对违法行为的全程记录。动态抓拍系统提供录像、抓图、云台操作、语音对讲等功能。
14、路口管控子系统
路口管控子系统整合视频监控、卡口、电警、信号控制等资源，在一个可视化路口管控界面对各类资源对象进行操作、使用、管理、配置，无须在不同平台页面间反复切换，从而实现交通监控资源的最大化利用，提高平台软件实战化应用效率。便于交警、公安等管理部门，针对各支队、大队、中队的辖区内进行直观的路口综合监控和管理，以及针对重点时段和地域（如早晚高峰及事故多发路口）进行统一管控。
15、以图搜图
系统支持在给定抓拍图片中选择的感兴趣区域，在海量卡口图片中，按照相识度依次排列，帮助用户能快速找到符合检索条件的车辆信息，为交警部门在研判套牌车、改牌车等嫌疑车辆时，提供崭新的、高效的技术手段。
软件性能要求
1、中心平台应支持接入不少于2000路视频监控接入、600条抓拍车道接入和100路单兵接入。
2、指挥中心内部及指下级单位之间，网络延时≤300ms
3、网络视频中，前端设备与用户终端设备间端到端的信息延迟时间≤3s。
4、报警触发后，在监控中心内触发并启动视频显示和记录所需的直接联动响应时间≤3s。
5、图像一次编解码延时≤300ms。
6、中心平台并发在线客户端数≥300。
7、Web服务器支持并发连接客户端数≥300。
8、报警服务器支持并发报警转发数≥300。
9、图片并发查询客户端数≥100，查询响应时间≤3s。
佳木斯市卡口工程建设要求
一、卡口工程建设原则
卡口建设遵循以下原则：
（一）统一规划、分类指导、分级建设、逐步实施原则；
（二）实际管理工作确需原则；
（三）同执勤点设置及勤务配合原则；
（四）卡口功能能充分应用原则；
（五）卡口建设应当符合相关技术规范和标准原则。
二、主要功能
（一）路面情况高清视频监控功能；
（二）机动车车流自动记录功能及测速功能；
（三）车辆号牌识别、安全带功能；
（四）重点车辆（假牌套牌、盗抢、交通肇事逃逸、串挂号拍、遮挡牌照及有多次交通违法记录及有涉车违法犯罪记录等车辆）报警和查缉功能；
（五）数据保存及传输功能，图片保存二年，录像不低于一个月；
（六）与相关公安信息系统关联、比对功能；
（七）数据统计、分析、预警、应用功能等；
（八）与公安部、省公安厅缉查布控系统对接。
三、点位设置要求
（一）高速公路、国道、省道、重要县道及城市主要进出通道的出入境、省（市）际、市际、县（市、区）际道口；
（二）交通主要通道的重点路段；
（三）流量较大、事故频发的重要路段。
四、卡口建设位置及数量
高速公路卡口
（一）同三高速5处；
（二）鹤大高速4处；
公路卡口
（一）佳抚公路1处；
（二）佳滨公路1处；
（三）哈萝公路1处；
（四）佳桦公路1处；
五、投标人要求
1、资质：有效营业执照、税务登记证、组织机构代码证、建筑智能化三级及以上（★）、安全生产许可证、ISO9001质量认证。投标人拟派技术负责人（岗位证）、质检员（岗位证）、安全员（岗位证）、造价员（岗位证）；以上持原件报名，复印件加盖公章留存。集团公司凭扫描件加盖集团公司公章，和分公司公章并且开具集团公司授权委托书。
卡口设备及平台系统需持厂家授权书原件报名。
2、售后服务：参与售后服务人员必须及时保障工程质保期内的维修维护；
3、技术方案：提供施工组织设计、图纸、卡口设置方案、通讯可行性方案与缉查布控系统对接方案。
4、产品要求：前端设备必须与后端平台为同一厂家产品；
5、本次招标不接受联合体投标；
6、建设单位不统一安排现场踏查，由此产生的费用和安全问题自行负责。
7、以及标有★的要求为实质响应性条件；
8、对借用、挂靠资质的投标人，一经发现追究法律责任。
