4、“道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端”等三项交通运输行业标准通过专家评审
2013年11月22日，由交通运输部信息通信及导航标准化技术委员会在深圳市组织召开了的“道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端”等三项交通运输行业标准的审查会。会议由中国交通通信信息中心承办，深圳瑞信视讯技术有限公司协办。会议邀请了交通运输部道路运输司、交通运输通信信息工程质量检测中心，北京、河南、山西、甘肃等地的行业管理部门以及运输企业和终端设备商的领导和专家。标准编制单位中国交通通信信息中心、北京国交信通科技发展公司、北京中交兴路信息科技有限公司等单位的专家参加了会议。
会议由标委会田士海秘书长主持，中国交通通信信息中心冯泉高工代表标准编制组对道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端、视频平台、视频通讯协议三个标准的送审稿、标准编制背景、编制过程、征求意见情况和意见的采纳汇总情况进行了汇报。专家组对三个标准的内容进行了热烈和深入的讨论，重点针对车载视频终端的存储时间要求、音视频通道数量、灾备存储装置、视频平台的体系架构、音视频资源目录交换和视频流访问协议等若干问题进行了详细的论证。专家组一致同意车载视频终端、视频平台、视频通讯协议三个标准通过评审，并提出了针对性的意见和建议。标准编制组将尽快按照专家建议修改完善标准形成报批稿，正式报部审批。
ITS114简评：文字里面的平淡，遮不住行业企业对这一标准的强烈关注，标准编制主导单位中国交通通信信息中心于2011年10月20日、2012年1月17日、2012年7月5日、2013年5月31日先后召开了四次技术研讨会，但到最后一次召开标准研讨会时，还有一些从事这一产品生产的企业吃惊的发现，原来标准已经进入到最后的讨论阶段，而他们之前毫不知情。
或许是关注和要求参与的人太多，“第四次标准研讨会将召开的通知”在挂了两天后，发布这一消息的职能网站将通知撤下。
我们只能说从事这一产品的生产企业太多，有传统的安防企业，比如海康大华，第四次标准研讨会就是在大华召开的；有传统的车载视频监控企业，以锐明视讯为代表；后面还有一大批中小企业，集中在深圳。
标准应是前瞻，且符合行业发展实际的，但我们经常看到一些标准成为某些大型企业遏制竞争对手的武器，被利益绑架的标准，迟早会被利益所抛弃。所以我们有理由相信，这部经过长时间研讨，修改和公示的标准，会被行业所接受，指导行业发展。
